11月20日,由中國船舶集團旗下滬東中華建造的全球最大24000TEU級液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型集裝箱船首制船,提前10天順利出塢。
該船是法國達飛集團訂造的4艘24000TEU級雙燃料動力集裝箱船系列的首船,由中國船舶集團七〇八所設(shè)計,也是滬東中華繼2020年9月完工交付全球首創(chuàng)23000TEU雙燃料動力集裝箱船的升級優(yōu)化型集裝箱船。其可承載22萬噸貨物,一次裝下23872個集裝箱,可運載2200個標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱,最大堆箱層數(shù)達24層,相當(dāng)于22層樓高,是中國船舶制造的最新一代“海上綠巨人”和“超級帶貨王”。
作為全球最大雙燃料集裝箱船,其最大特色是擁有一顆獨一無二的“綠色心臟”,安裝了18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料艙,所裝載的LNG可為船舶提供單個航次近2萬海里的“綠色動力”。采用LNG動力設(shè)計,能滿足全球最嚴(yán)格排放要求,與同型燃油箱船相比,該船二氧化碳排放量減少約20%,氮氧化物排放量減少高達85%,顆粒物、硫氧化物排放量減少99%,大大減少對環(huán)境的污染。因此,這艘“海上綠巨人”將成為全球高端海洋裝備的又一典范,其高端化、智能化、綠色化受到船東和業(yè)界高度認(rèn)可。
據(jù)了解,目前滬東中華同時在建超大型集裝箱船共5艘,手持超大型、大型集裝箱船訂單達30多艘,生產(chǎn)任務(wù)排至2028年。
| 特約記者:何寶新/張文豪
| 責(zé) 編:周 芒
| 校 對:方 浩
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