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長興有船,其名為“鯤”,鯤之大,可裝萬余箱
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2024-10-17    字體:【大】【中】【小】

  10月15日,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為太平船務(wù)建造的14000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力系列集裝箱船首制船“KOTA EAGLE(鷹城)”號(hào)和2號(hào)船“KOTA EMERALD(翠城)”號(hào)同日命名,其中“KOTA EAGLE(鷹城)”號(hào)于當(dāng)日簽字交付。

  該批系列船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的鯤系列(KUN-14N)大型集裝箱船,是一型高效、綠色、節(jié)能環(huán)保的船型。該型船選用MARK Ⅲ型燃料艙,可同時(shí)兼容氨燃料;搭載中國船舶集團(tuán)下屬WinGD研發(fā)的全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)(iCER 2.0)系統(tǒng)雙燃料主機(jī),可以通過特定算法自動(dòng)跟蹤并動(dòng)態(tài)調(diào)整空氣和燃?xì)獗壤?,和以往主機(jī)機(jī)型相比,氣體模式下的甲烷逃逸可降低50%,減少28%以上的溫室氣體排放。

  在該型船研發(fā)過程中,江南造船突破傳統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)手段的限制,在三維數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)中進(jìn)行總體、結(jié)構(gòu)、貨物綁扎系統(tǒng)等一體化綜合優(yōu)化布置;采用近似技術(shù)和高效全局優(yōu)化算法,結(jié)合船東實(shí)際運(yùn)營工況需求進(jìn)行主尺度和綜合水動(dòng)力性能優(yōu)化,綠色動(dòng)力系統(tǒng)配置優(yōu)化,達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)和營運(yùn)碳強(qiáng)度(CII)的優(yōu)化目標(biāo)。經(jīng)驗(yàn)證,該型船的性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。




| 記   者:劉志良
| 責(zé)   編:高紅梅
| 校   對(duì):方   浩
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄