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　　中國(guó)澳門海關(guān)消防救援船開工

　　3月18日，中國(guó)澳門海關(guān)消防救援船在梧州舉行開工儀式。該項(xiàng)目由中國(guó)船舶集團(tuán)廣州公司下屬澳門公司承接，中船廣西下屬桂船公司建造，七〇一所下屬武漢船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，采用雙體穿浪船型，全鋁合金焊接結(jié)構(gòu)。

　　這是為應(yīng)對(duì)澳門水域及近岸地區(qū)突發(fā)火險(xiǎn)而定制的消防救援船舶，具有多種現(xiàn)代化船舶科技的應(yīng)用，如統(tǒng)一訊息監(jiān)察平臺(tái)、船載4G網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)和救生小艇自動(dòng)收放功能等。該船投入使用后將提高當(dāng)?shù)氐暮Ｉ蠄?zhí)法能力及消防救援工作能力。

　　3.7萬(wàn)噸大湖型散貨船完成試航

　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船所屬山船重工為波蘭PZM公司建造的3.7萬(wàn)噸大湖型散貨船2號(hào)船完成試航。

　　大湖型散貨船滿足圣勞倫斯水道通航要求，可以經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界的五大湖區(qū)域。該船總長(zhǎng)199.9米，型寬23.7米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，配備軸帶發(fā)電機(jī)、變矩槳以及SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)，且能效設(shè)計(jì)指數(shù)滿足國(guó)際海事組織EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)，是新一代節(jié)能環(huán)保散貨船，有較好的適貨性、經(jīng)濟(jì)性，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。


| 記   者：王   進(jìn)
| 通訊員：唐海鷹/林賡
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄