6月24日,中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際為FPMC公司建造的4.88萬噸成品油/化學(xué)品船系列船最后一艘船6號船簽字交付,標(biāo)志著該系列船項目圓滿收官。該系列船全部實現(xiàn)提前合同期交船,并打破多項“廣船紀(jì)錄”。
該型船總長183米,型寬32米,型深18.3米,設(shè)計吃水11米,服務(wù)航速14.5節(jié),加裝開式除硫系統(tǒng),滿足國際海事組織(IMO)TierⅢ排放要求,是廣船國際基于經(jīng)典MR船型基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計而成的新一代節(jié)能環(huán)保型液貨船。
作為廣船國際的拳頭產(chǎn)品之一,該船型在建造過程中亮點(diǎn)頗豐。
4.88萬噸成品油/化學(xué)品船系列船建造事記:
1 1號船“FPMC 31”于2019年5月24日交付,較合同期提前了21天
2 2號船“FPMC 32”于2019年7月3日交付,較合同期提前了42天
3 3號船“FPMC 33”于2019年9月10日交付,較合同期提前了35天
4 4號船“FPMC 34”于2019年11月18日交付,較合同期提前了12天
5 5號船“FPMC 35”于2020年3月25日交付,作為廣船國際春節(jié)后交付的首艘船,即便建造過程受到春節(jié)和疫情的雙重影響,仍然實現(xiàn)提前合同期36天交船
6 6號船“FPMC 36”于2020年6月24日交付,較合同期提前了6天。該船在試航項目多、難度大情況下試航周期僅5天,創(chuàng)造了系列船最短試航周期記錄
該系列船雖是常規(guī)的5萬噸液貨船,卻在常規(guī)液貨船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了許多大膽改進(jìn),有不少是廣船國際的首次嘗試。
在綠色環(huán)保領(lǐng)域,該系列船走在前列,是廣船國際首批既安裝了除硫系統(tǒng),又安裝了選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)的船舶,滿足散貨船、油船協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(HCSR)和TierⅢ排放要求。
在特涂領(lǐng)域,該系列船也創(chuàng)造了許多“第一次”。1號、2號、3號船貨油艙首次采用了施工難度大、厚度要求高的無機(jī)鋅特涂,大大縮短了特涂周期,提高了特涂效率;4號、5號、6號船首次采用了被稱為特涂領(lǐng)域“皇冠上的明珠”——Marineline油漆進(jìn)行特涂,幾乎能夠承裝IMO規(guī)定的所有化學(xué)品。
面對假期、疫情等各種影響,面對“初嘗螃蟹”的艱辛困苦,能夠取得累累碩果,離不開中國船舶人的同心聚力、砥礪奮進(jìn)。