????5月7日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際收到了來(lái)自希臘Dynacom航運(yùn)公司的感謝信,信中贊揚(yáng)了廣船國(guó)際為其建造的極地凝析油船“BORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號(hào)
性能優(yōu)異,指出該船不僅無(wú)延誤交付,還在514天的運(yùn)營(yíng)中無(wú)任何重大故障發(fā)生,租方非常滿意。
感謝信譯文
親愛的周先生:
????中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際的專業(yè)人員按時(shí)、準(zhǔn)確地完成了44500載重噸Arc7型破冰極地凝析油船的建造任務(wù),并在廣州交付。
????在設(shè)計(jì)和建造的過(guò)程中,廣船國(guó)際與我們的團(tuán)隊(duì)密切配合和溝通,認(rèn)真履行合約,對(duì)這艘極具挑戰(zhàn)性的極地油船(采用吊艙推進(jìn)器推進(jìn)的Arc7級(jí)破冰船,具備雙向破冰及低溫運(yùn)營(yíng)能力)復(fù)雜建造過(guò)程進(jìn)行了有效管理。
????自全面交付運(yùn)營(yíng)到本函發(fā)出之日,期間,該船未發(fā)生任何重大延誤或故障。該船整體性能優(yōu)異,據(jù)我們所知,我們的租約方(亞馬爾液化天然氣公司)也對(duì)其整體性能很滿意。亞馬爾液化天然氣公司已經(jīng)核準(zhǔn)了該船的最后一次試航報(bào)告。
????該船完全符合法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)則和俄羅斯船級(jí)社(RMRS) Arc7級(jí)冰區(qū)等級(jí)符號(hào)要求。據(jù)我們所知,這是中國(guó)第一艘獲得如此高冰級(jí)標(biāo)志的油船,恭喜你們!
????我們認(rèn)可廣船國(guó)際團(tuán)隊(duì)的技術(shù)和能力,欣賞專業(yè)化的合作,并期待我們下一次能夠共同迎接新的挑戰(zhàn)。
????此致敬禮
Manos Migadis
新造船項(xiàng)目經(jīng)理
謹(jǐn)代表Dynacom油輪航運(yùn)公司
全球首艘彰顯中國(guó)制造實(shí)力
????作為全球首艘極地凝析油船,“鮑里斯索科洛夫”號(hào)是為挑戰(zhàn)北極地區(qū)極寒天氣而生。該船按照Arc7級(jí)破冰能力設(shè)計(jì),能在零下50℃極地條件下航行,運(yùn)輸凝析油,并保持2節(jié)以上的航速。這在目前世界上運(yùn)營(yíng)的冰區(qū)船舶中絕無(wú)僅有。
????該船還裝備2個(gè)世界最大的吊艙式推進(jìn)器,可在360°范圍內(nèi)自如轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn),具備艏艉雙向破冰的能力,其建造交付向世界充分展示了中國(guó)裝備和中國(guó)制造的實(shí)力。
515天“零”重大故障
????從2018年12月11日交付至今,該船已運(yùn)營(yíng)了515天,在極地航行過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何重大故障。在2019年上半年的首次冰航試驗(yàn)中,也取得了不錯(cuò)的成績(jī),一直保持著出色的性能表現(xiàn),顯示出卓越的品質(zhì)。這種品質(zhì)正源于廣船國(guó)際在極地及冰區(qū)船舶建造方面深厚的技術(shù)積累以及豐富的建造經(jīng)驗(yàn)。
2004年,廣船國(guó)際交付當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的5.18萬(wàn)噸冰區(qū)加強(qiáng)型成品油船;
2015年、2016年,廣船國(guó)際先后建造交付了2艘極地重載甲板運(yùn)輸船;
2019年,廣船國(guó)際與美國(guó)PANGAEA公司簽訂“2+2”艘 Ice-1A 級(jí)9.5萬(wàn)噸冰區(qū)散貨船建造合同。
????成功從來(lái)都不是一蹴而就,而是一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。在極地船舶建造領(lǐng)域,攀登更高的山峰,中國(guó)船舶人,加油!