國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心
11月30日,第六屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)在湖北省武漢市舉行。工業(yè)和信息化部公布了第六批“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”名單,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船郵輪名列其中,成為中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)領(lǐng)域擔(dān)負(fù)創(chuàng)新引領(lǐng)和行業(yè)示范重任的“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”。
“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”是經(jīng)工信部認(rèn)定,工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新力強(qiáng)、特色鮮明、管理規(guī)范、業(yè)績(jī)突出、發(fā)展水平領(lǐng)先、示范帶動(dòng)作用明顯的工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),代表我國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)最強(qiáng)創(chuàng)新能力和最高先進(jìn)水平,是國(guó)家對(duì)企業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)中心的最高認(rèn)可。中船郵輪此次榮獲“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”稱號(hào),是國(guó)家對(duì)其在郵輪領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力和行業(yè)示范帶動(dòng)作用的高度認(rèn)可。
在中國(guó)船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下,中船郵輪堅(jiān)持走體系化發(fā)展道路,積極發(fā)揮頂層設(shè)計(jì)的引領(lǐng)作用,在科技創(chuàng)新、研發(fā)投入、設(shè)計(jì)成果、前沿技術(shù)探究等方面不斷實(shí)現(xiàn)自身突破。
植根厚土,以設(shè)計(jì)研制為郵輪體系構(gòu)建之本。
郵輪設(shè)計(jì)常常被譽(yù)為“高精尖”和“巨系統(tǒng)”工程。“高精尖”,意味著諸多涉及安全返港、重量重心控制、減振降噪等關(guān)鍵核心技術(shù)的亟需研究、破解和攻克;“巨系統(tǒng)”,則體現(xiàn)在郵輪的上千萬(wàn)個(gè)零部件,且要從郵輪的工業(yè)屬性、藝術(shù)屬性、人因工程等全方位思考和介入。不僅如此,郵輪設(shè)計(jì)還具有高度定制化的特性,涉及船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)建造等多方單位,是郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的重要一環(huán)。
中船郵輪作為中國(guó)船舶集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的總體責(zé)任單位,以及統(tǒng)籌推進(jìn)郵輪運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)建造和供應(yīng)鏈建設(shè),整合國(guó)內(nèi)外資源構(gòu)建郵輪生態(tài)體系的業(yè)務(wù)平臺(tái),自2018年調(diào)整組建以來(lái),始終將研發(fā)設(shè)計(jì)作為郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力與創(chuàng)新源泉,圍繞組織架構(gòu)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和研發(fā)創(chuàng)新,積極開(kāi)展工程總包能力建設(shè)。同時(shí),建立和完善研發(fā)創(chuàng)新體制,圍繞首制船詳細(xì)設(shè)計(jì)和自主船型開(kāi)發(fā)形成了兩股科技力量。
堅(jiān)韌不拔,向工業(yè)設(shè)計(jì)最高水平進(jìn)發(fā)。
中船郵輪堅(jiān)持獨(dú)立自主和開(kāi)放合作“兩條腿走路”,全力創(chuàng)建“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”。目前,中船郵輪工業(yè)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員占公司員工總數(shù)的75%,其完整覆蓋郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)七大專業(yè)領(lǐng)域,包含詳細(xì)設(shè)計(jì)中心、船型開(kāi)發(fā)中心和藝術(shù)設(shè)計(jì)中心。
詳細(xì)設(shè)計(jì)中心建設(shè)是基于與芬坎蒂尼集團(tuán)合資成立的中船芬坎蒂尼(JVPC),先后引進(jìn)意大利專家20余人,組建形成中意一體近80人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),主要承擔(dān)國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作;船型開(kāi)發(fā)中心匯聚船舶裝備領(lǐng)域骨干技術(shù)人才,承擔(dān)工信部大型郵輪創(chuàng)新工程項(xiàng)目,通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新,開(kāi)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的15萬(wàn)、8萬(wàn)、5萬(wàn)總噸船型的研發(fā)設(shè)計(jì),形成了大中小船型譜系;藝術(shù)設(shè)計(jì)中心則融合東西方文化特色,培育本土郵輪運(yùn)營(yíng)品牌“愛(ài)達(dá)郵輪”,全資收購(gòu)世界一流郵輪內(nèi)裝公司德國(guó)R&M集團(tuán),與德國(guó)PSD船舶設(shè)計(jì)公司、清華美院、中船九院等國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)院所合作開(kāi)展郵輪涂裝、內(nèi)裝等藝術(shù)與美學(xué)設(shè)計(jì),糅合西方美學(xué)傳播東方文化精粹。
中船郵輪在寶山新業(yè)坊和浦東森蘭設(shè)有兩處研發(fā)基地,建設(shè)了CAVE仿真與輔助設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、智能艙室實(shí)驗(yàn)室,并與中國(guó)船舶第七〇二研究所合作,在國(guó)家太湖實(shí)驗(yàn)室內(nèi)建設(shè)郵輪舒適性實(shí)驗(yàn)室;在軟硬件設(shè)施上,搭建了大型郵輪設(shè)計(jì)管理平臺(tái),支持國(guó)內(nèi)38家單位科技創(chuàng)新,支撐國(guó)產(chǎn)郵輪的研發(fā)設(shè)計(jì)和科研管理工作。
落地生花,大型郵輪設(shè)計(jì)能力基本形成。
2023年6月6日,國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”順利出塢,全面開(kāi)啟交付前的碼頭系泊試驗(yàn)、出海試航等各項(xiàng)工作。在7月17日至24日、9月7日至9月12日期間開(kāi)展了兩次航行試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并于11月4日舉行命名交付儀式,這標(biāo)志著中國(guó)成功摘取最后一顆世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”,我國(guó)成為全球唯一一個(gè)目前同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家。
“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”誕生的背后,印刻了中船郵輪大型郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)辛勞付出,印證了中船郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基本具備工程開(kāi)發(fā)能力。
五年時(shí)間內(nèi),中船郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與外高橋造船研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)不懈努力,與船級(jí)社等多方單位攜手合作,逐漸完成了設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)的本土化轉(zhuǎn)化,發(fā)布了777項(xiàng)工藝、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和143份作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)。特別是推出了8萬(wàn)總噸和15萬(wàn)總噸郵輪的概念設(shè)計(jì),基本形成自主研發(fā)創(chuàng)新體系。
目前,中船郵輪牽頭承擔(dān)了工信部大型郵輪研發(fā)專項(xiàng)及高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船研發(fā)共計(jì)17個(gè)課題項(xiàng)目。已擁有專利54項(xiàng),其中發(fā)明專利11項(xiàng)、軟著31項(xiàng)、商標(biāo)109項(xiàng)。設(shè)計(jì)的8萬(wàn)總噸、15萬(wàn)總噸郵輪均獲得獲船級(jí)社AIP認(rèn)可證書(shū),愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)及15萬(wàn)總噸船型分別榮獲了2022年、2023年上海“設(shè)計(jì)100+”優(yōu)秀設(shè)計(jì)成果獎(jiǎng),入圍中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)復(fù)評(píng)環(huán)節(jié),并通過(guò)了高新技術(shù)企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心、上??萍夹【奕?、設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心等稱號(hào)的認(rèn)定。
中船郵輪將持續(xù)聚焦“高端化、智能化、綠色化”三大方向,以自主創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),加大工業(yè)設(shè)計(jì)新技術(shù)與行業(yè)前沿科技的深度融合,加速引領(lǐng)大型郵輪船型設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)策略的變革,持續(xù)提升設(shè)計(jì)服務(wù)供給水平,以設(shè)計(jì)創(chuàng)新賦能和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為持續(xù)打造大型郵輪設(shè)計(jì)“中國(guó)名片”做出更大貢獻(xiàn)。
| 特約記者:何寶新
| 通訊員:郝雪迎/回盛瑤
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對(duì):王 琦
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄