3月24日，中國船舶集團旗下中船租賃對外披露2022年業(yè)績，新簽訂單總額、新接新造船數量穩(wěn)中求進，資產運營管理對經營效益貢獻度穩(wěn)步提升，公司整體管理又躍上了一個新臺階。
2022年，中船租賃實現收入32.07億港元，同比增長29.9%；凈利潤17.34億港元，同比增長25%；每股盈利為0.27港元，同比增長25%；平均凈資產和總資產回報率分別為15.6%、4.3%，處于同業(yè)較好水平。
2022年，中船租賃圓滿走過了第一個創(chuàng)業(yè)十年，而這份亮麗的成績單，則為該公司持續(xù)聚焦國家重大戰(zhàn)略、全力服務“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、全面開啟第二個十年新征程吹響了強勁的進軍號。
在中國船舶集團的領導下，中船租賃保持戰(zhàn)略定位，搶抓航運市場超預期復蘇機遇，全力克服美元加息等外部影響，有力應對俄烏沖突等一系列風險挑戰(zhàn)，創(chuàng)新開展“逆周期投資、順周期運營”跨周期戰(zhàn)略，“船舶租賃”與“投資運營”的“一體兩翼”業(yè)務格局進一步突顯，經營效益達到成立以來最好水平，發(fā)展質量穩(wěn)步提升，各項工作取得新成果新突破，尤其是信貸評級繼續(xù)維持標普A-、惠譽A。
01 創(chuàng)新跨周期經營模式，重點瞄準LNG運輸船及良好市場前景的船型開展投放，高附加值船型比重持續(xù)提升，船隊規(guī)?？傮w穩(wěn)定。
10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船
2022年，中船租賃著力創(chuàng)新跨周期經營模式，積極把握航運市場周期輪動的機遇，繼續(xù)加大對清潔能源裝備以及具有良好市場前景的細分船型的投放力度，妥善應對船舶回購，優(yōu)化資產配置。通過聯合投資、聯合租賃等經營模式，深化與產業(yè)鏈上下游合作。在加大投放力度的同時，有效降低新項目整體風險。據統(tǒng)計，全年新簽船舶20艘，合同總金額15.1億美元，保持歷史高位水平，為公司后續(xù)發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。充分發(fā)揮LNG產業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，新簽4艘17.4萬立方米大型LNG運輸船，至此LNG運輸船累計達到7艘（包括4艘自主投資，3艘聯合投資）?？春脜^(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)議(RCEP)生效對東亞和東南亞貿易往來的促進作用，投資4艘1100TEU、4艘1600TEU支線箱船，深化集裝箱船領域的運營合作，豐富航運屬性資產的船型結構。
新起租運營船舶19艘（包括合營及聯營公司），合同金額總計6.69億美元，主要包括11艘散貨船，2艘集裝箱船和2艘汽車運輸船(PCTC)，1艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船，出售和船東回購船舶20艘。
截至2022年12月31日，中船租賃（包括合營及聯營公司）船舶組合規(guī)模為158艘，與2021年同期相比持平，其中起租運營129艘，29艘正 在建造，運營船舶平均船齡約3.2年，繼續(xù)保持船舶組合的多元化、現代化、年輕化、綠色化，按合同金額計，海上清潔能源裝備、集裝箱船、液貨船、散貨船、特種船分別占比40.5%、19.8%、15.4%、13.8%、10.5%。以 LNG船為代表的清潔能源裝備占比突出，其他各船型比例均衡。均衡優(yōu)質綠色的船舶資產能夠同時兼顧抵御風險和效益穩(wěn)健增長，為中船租賃可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。
始終保持船隊資產運營模式的靈活、合理配比，在保證資產總體穩(wěn)健經營的基礎上，最大化提高資產運營的效率和效益，融資性租賃與經營性租賃相搭配，長期租賃與短期租賃相結合，固定收益與彈性收益相協(xié)調。2022年，中船租賃（包括合營及聯營公司）共執(zhí)行129個船舶租賃合同，其中融資性租賃合同68個，經營性租賃合同61個。同時，129個正在執(zhí)行的租賃合同中，超過一年的租賃合同平均剩余租期約為7.3年。
02 航運屬性資產緊抓行業(yè)機遇實現超額“彈性收益”，帶動經營效益在高位實現跨越增長。
第四代1900TEU曼谷港最大型集裝箱船
2022年，得益于長期租賃資產的穩(wěn)健運營、靈活而具有彈性的經營模式以及出色的成本控制能力，主要經營指標在連續(xù)多年保持高速增長的態(tài)勢下再創(chuàng)新高，資產運營效率穩(wěn)步提升。
船隊投資運營的戰(zhàn)略作用得到充分彰顯。得益于前瞻性的布局、靈活的經營策略以及對航運屬性資產精細化、專業(yè)化的管理。2022年，自主經營的26艘全資和合資船隊共實現歸屬中船租賃凈利潤6.32億港元，同比增加117.3%，占總凈利潤的36.42%。
特別是有效抓住了俄烏沖突導致的能源貿易結構轉型和能源運輸需求強勁的市場機遇，優(yōu)化對合營公司的管理機制。合營的8艘5.5萬噸級成品油╱化學品運輸船和6艘7.5萬噸級成品油輪（中船租賃所占權益均為50%），實現投資收益共3.12億港元，較2021年大幅增加3.36億港元。對于自營的8艘散貨船（包括6艘6.4萬噸級散貨船和2艘8.2萬噸級散貨船），中船租賃準確把握2022年散貨船市場波動的節(jié)奏，及時鎖定高位租金價格，實現租金收益高出市場指數水平，實現凈利潤2.83億港元，同比增加16.5%。存量固定收益類項目穩(wěn)健運營。妥善處置俄烏沖突、美聯儲加息引起的各項風險，運營船舶組合利用率達到100%，租金現金收款率為100%。
03 堅定服務國家“雙碳”和能源轉型戰(zhàn)略，持續(xù)加強清潔能源全產業(yè)鏈布局。
1600噸自升自航式平臺風電安裝船
持續(xù)加大清潔能源裝備投資力度。2022年，中船租賃堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理念，通過在清潔能源產業(yè)鏈前瞻性的戰(zhàn)略布局和規(guī)?；馁Y產配置，建立起“綠色航運”的新賽道，目前已成為全球在清潔能源裝備領域投入最大、涉及面最廣、產業(yè)體系最完備的租賃公司。
全年通過自主投資和合營投資的方式共簽訂4艘17.4萬立方米大型LNG運輸船，自營和合營的LNG運輸船達到7艘，LNG產業(yè)鏈相關船型達到10艘，已起租的船舶獲得良好市場收益；以聯合租賃的方式簽訂1艘1600噸自升自航式平臺風電安裝船， 正式進軍海上風電新領域；新交付起租1艘8.6萬立方米大型雙燃料液化氣 船(VLGC)，該型船升級了綠色動力系統(tǒng)，是全球第一次采用液化石油氣 (LPG)作為主動力燃料。
截至2022年12月31日，中船租賃船舶組合中清潔能源裝備達到22艘，按合同金額計占比達到40.5%。
04 積極應對美聯儲加息，多措并舉有效控制融資成本。
在2022年美元超市場預期大幅加息425個基點的形勢下，中船租賃采取縮減現金等非經營性資產、降壓負債規(guī)模、調整貸款計息方式、低利率的短期貸款置換、嚴控新增貸款提用等多種方式，大力遏制融資成本過快上漲勢頭，全年綜合融資成本控制在2.6%，同比2021年僅增加76個基點。有息負債規(guī)?？刂圃?77.9億港元，較年初壓降20.1億港元。資產負債率控制在71.3%，較去年同期大幅壓降4個百分點。
2023年3月，為應對境外美元利率大幅攀升，中船租賃充分利用境內和境外兩個市場的資金優(yōu)勢，在中國內地成功發(fā)行10億人民幣可持續(xù)發(fā)展掛鉤熊貓債，票息3.3%，創(chuàng)下2023年以來AAA級同行業(yè)同期限最低發(fā)行利率。
行百里者半九十，砥礪奮進新十年。2023年是中船租賃第二個創(chuàng)新發(fā)展十年的起步之年，將堅持“質量第一、效益優(yōu)先”的原則，充分發(fā)揮“懂船”的專業(yè)優(yōu)勢，依托控股集團雄厚的產業(yè)背景和技術資源，持續(xù)實施跨周期發(fā)展戰(zhàn)略，高質量開拓船海裝備租賃與投資業(yè)務，增強滿足項目全生命周期管理需要的完整系統(tǒng)的核心專業(yè)能力，成為船海裝備租賃業(yè)務領域的領軍者。
| 記 者：何寶新
| 來 源：中船租賃
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
