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　　5月28日上午，由中國船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)為中國海油旗下中海油服建造的國內(nèi)首批智能液化天然氣（LNG）動(dòng)力守護(hù)船“海洋石油542”和“海洋石油547”在江蘇啟東成功交付，填補(bǔ)了我國智能LNG動(dòng)力守護(hù)船領(lǐng)域空白，標(biāo)志著我國海洋石油裝備向更數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

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　　此次交付的“海洋石油542”和“海洋石油547”船是專門為我國海洋石油開發(fā)提供支持服務(wù)的船舶，可為海上油氣開發(fā)提供值班守護(hù)、貨物運(yùn)輸、救助以及對外消防等服務(wù)。該批船舶完全實(shí)現(xiàn)國內(nèi)設(shè)計(jì)、國內(nèi)建造，智能船舶系統(tǒng)、核心LNG儲罐及供氣系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、主機(jī)、舵槳裝置均實(shí)現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化，標(biāo)志著我國綠色化、智能化海工船設(shè)計(jì)、建造能力達(dá)到國際一流水平。

　　該批船舶的最大特點(diǎn)就是在原LNG動(dòng)力守護(hù)船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能船舶升級。為了將加裝的智能設(shè)備科學(xué)合理的布置在全船有限區(qū)域，并減少對已有設(shè)備的影響，武船集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)研究規(guī)范，反復(fù)斟酌設(shè)計(jì)方案，最終完美地將30余套智能設(shè)備、40余個(gè)智能傳感器、280余個(gè)智能化監(jiān)測點(diǎn)融入全船布置中，既實(shí)現(xiàn)了智能設(shè)備的良好運(yùn)行，又保證了設(shè)備、線纜布置的合理美觀。同時(shí)，為了應(yīng)對智能船舶系統(tǒng)調(diào)試增加的大量試驗(yàn)項(xiàng)目并保證交付周期，武船集團(tuán)建造團(tuán)隊(duì)整合梳理試驗(yàn)流程，將原來需要分兩個(gè)航次進(jìn)行的燃油、燃?xì)庠囼?yàn)合二為一，在保證船舶安全和質(zhì)量的前提下，僅用時(shí)2天就完成了全部海試，將試驗(yàn)周期足足壓縮了至少5天。

　　該批船舶作為工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程項(xiàng)目載體，從智能船舶升級正式實(shí)施到船舶交付僅用時(shí)5個(gè)月，武船集團(tuán)通過優(yōu)秀的設(shè)計(jì)能力將復(fù)雜的智能船舶系統(tǒng)化繁為簡，科學(xué)的生產(chǎn)策劃保證了智能系統(tǒng)與船舶系統(tǒng)同步驗(yàn)收，使其成為全球首批同時(shí)搭載四種智能系統(tǒng)的LNG動(dòng)力守護(hù)船舶。比如，智能航行系統(tǒng)類似于汽車的自動(dòng)駕駛功能，遇到大霧航行、夜間航行，這套智能系統(tǒng)可以通過對收集的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析，為駕駛員提供最優(yōu)的航行建議，實(shí)現(xiàn)輔助避碰。

　　了解多一點(diǎn)

　　目前，全球?yàn)楹Ｑ笫头?wù)的各類船舶數(shù)量為4400余艘，中國近海為海洋石油服務(wù)的各類工作船300余艘，在此之前尚無使用智能LNG動(dòng)力守護(hù)船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和高效性，使船舶生產(chǎn)效率提高15%；經(jīng)營成本降低10%。作為國內(nèi)首批應(yīng)用LNG清潔燃料的守護(hù)供應(yīng)船，該批船舶各項(xiàng)排放指標(biāo)滿足國際最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，可減少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、懸浮顆粒物100%，船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平，對于主動(dòng)適應(yīng)全球能源行業(yè)低碳化發(fā)展，具有重大意義。




| 來   源：武船集團(tuán)
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：王   琦
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄