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　　奮進(jìn)新征程 獻(xiàn)禮二十大

　　開(kāi)欄的話：即日起，中國(guó)船舶官方微信開(kāi)設(shè)《奮進(jìn)新征程 獻(xiàn)禮二十大》專欄，全景展示中國(guó)船舶集團(tuán)及各成員單位“守土有責(zé)，積極抓好疫情防控，有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)；守土盡責(zé)，按期交付重大工程，奮進(jìn)獻(xiàn)禮二十大” 的突破性進(jìn)展、標(biāo)志性成果，充分反映中國(guó)船舶人踔厲奮發(fā)、篤行不怠的精神風(fēng)貌，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。 

　　5月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為浦銀租賃和山東海洋集團(tuán)下屬太平洋氣體船（香港）控股有限公司（PACIFIC GAS）建造的99000立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS　GRENADIER”號(hào)交付。

　　該船是江南造船4月23日開(kāi)始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)交付的第一艘船，也是今年3月上海疫情以來(lái)長(zhǎng)興鎮(zhèn)交付的第一艘船，是江南造船堅(jiān)決貫徹中國(guó)船舶集團(tuán)和上海市委市政府、崇明區(qū)委區(qū)政府關(guān)于防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”要求，落實(shí)政府和企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合指揮和協(xié)同作戰(zhàn)，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得的重大成果。

　　該船的成功交付，不僅拓展了江南造船戰(zhàn)略船型，也進(jìn)一步鞏固了江南造船在液化氣船市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位和品牌影響力，更將進(jìn)一步凝聚全面戰(zhàn)勝疫情的信心。
　　
　　◆ 該型船配有4個(gè)江南造船擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)甲板罐，最大艙容達(dá)99000立方米，是世界上艙容最大的VLEC，也是符合休斯頓航道主尺度包絡(luò)線限制條件下的最大載貨容積；配備了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)，滿足最嚴(yán)格排放要求且具有最佳的經(jīng)濟(jì)性。

　　◆ 該型船屬于江南“Panda（熊貓）”系列，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）和中國(guó)船級(jí)社（CCS），滿足最新的國(guó)際散裝液化氣規(guī)則（IGC）、國(guó)際海事組織（IMO）、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）等相關(guān)國(guó)際規(guī)則的要求，建成后服務(wù)于液化乙烷的長(zhǎng)途運(yùn)輸，是美國(guó)乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)淖罴汛?，?duì)全球主要液化氣終端具有普遍適用性。

　　該船采用了江南造船自主研發(fā)的第二代VS-BOW艏部線型，對(duì)船體的水動(dòng)力外形和內(nèi)部空間進(jìn)行了綜合優(yōu)化，超前滿足了船舶能效指標(biāo)（EEDI）第四階段的要求。

　　特別值得一提的是，該船是全球第一型具備ABS頒發(fā)的防疫符號(hào)（IDM-A）的民用商船，其強(qiáng)化的衛(wèi)生防疫隔離系統(tǒng)，可有效阻斷、控制新冠肺炎在內(nèi)的傳染性疾病的傳播風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)船舶疫情應(yīng)對(duì)能力。

　　該型船技術(shù)復(fù)雜、建造難度大、周期緊張。3月份疫情的暴發(fā)對(duì)生產(chǎn)和交付造成了極大的影響。在建造團(tuán)隊(duì)努力下，該船于3月8日出發(fā)試航。試航過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)組建防疫消殺組、通訊組、應(yīng)急救援組、設(shè)備搶修組、后勤保障組，全面保障人員安全、船舶系統(tǒng)正常運(yùn)行，并于3月19日完成試航返廠。

　　交船團(tuán)隊(duì)在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施前提下，精細(xì)策劃交船方案，對(duì)交船前的施工項(xiàng)目計(jì)劃重新編排，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估并制定應(yīng)對(duì)措施；采取設(shè)備供應(yīng)商實(shí)時(shí)視頻連線指導(dǎo)、自主調(diào)試的“云調(diào)試”方案，完成了該船十余項(xiàng)重要設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作。在該艘船建造過(guò)程中，上海市各委、辦特別是崇明區(qū)政府、海關(guān)、邊檢等單位給予了大力配合與支持，他們的幫助為疫情下按期交船提供了基礎(chǔ)保障。

　　今年以來(lái)，雖有疫情影響，江南造船在接單方面取得了優(yōu)異的成績(jī)，1月至5月15日承接民品訂單金額164億元，同比2021年增長(zhǎng)76%，其中疫情封控期間承接民品訂單金額達(dá)到100億元。特別是目前中國(guó)在全球VLEC領(lǐng)域手持訂單市場(chǎng)占有率約為66.7%，這些訂單均為江南造船獲得。

　　船舶小課堂

　　B型艙簡(jiǎn)介：“BrilliancE”，其中大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷（Ethane,-89%°C）和乙烯（Ethylene，-104%°C）“BrilliancE”B型液貨艙具有安全可靠性高、結(jié)構(gòu)疲勞壽命長(zhǎng)、貨艙維護(hù)成本低、絕緣系統(tǒng)簡(jiǎn)單高效、裝載貨品靈活度高、無(wú)液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優(yōu)點(diǎn)。在B型艙領(lǐng)域，江南造船已經(jīng)研發(fā)完成了80000立方米級(jí)B型艙LNG船和可配置在大型雙燃料集裝箱船上的6000至18500立方米的LNG燃料艙。


| 來(lái)   源：江南造船
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄