來源：中國船舶集團(tuán) 日期：2022-01-10 字體：
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中國航運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)又添新的核心裝備。1月6日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院歷時三年自主研制的我國首臺套集裝箱式動力電池單元（S-CUBE）產(chǎn)品發(fā)布會暨產(chǎn)品證書發(fā)證儀式在上海舉行。中國船級社為上船院頒發(fā)了國內(nèi)第一張集裝箱式動力電池單元船用產(chǎn)品證書，標(biāo)志著該裝備已完全滿足實船應(yīng)用許可，將成為內(nèi)河航運領(lǐng)域完備的零碳排放解決方案，其應(yīng)用范圍和市場前景十分廣闊，有望引領(lǐng)內(nèi)河綠色航運的新變革。
集裝箱式動力電池單元（S-CUBE）是由上船院主導(dǎo)，牽頭寧德時代新能源科技股份有限公司、上海電巴新能源科技股份有限公司、鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動化有限公司、廈門太平貨柜制造有限公司等多家跨行業(yè)知名企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的新型模塊化船舶電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。其自重20噸，容量最大可達(dá)1540千瓦時（kWh），具備高密度能量集成、全方位安全防護(hù)、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動快速連接等核心技術(shù)。還具有業(yè)界領(lǐng)先的能量密度、覆蓋全流程使用場景的安全性能，以及極強的智能化拓展能力，可實現(xiàn)模塊與電網(wǎng)間便捷、安全的快速接通與脫離，通過更換模塊實現(xiàn)船舶能量快速補充的“換電模式”，是面向內(nèi)河航運領(lǐng)域完備的零碳排放解決方案，也是30/60戰(zhàn)略目標(biāo)解決方案的核心裝備。
篤行“雙碳”目標(biāo)，共創(chuàng)零碳航運。多年來，上船院在中國船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領(lǐng)下，秉持科技創(chuàng)新、多元發(fā)展理念，攜手國內(nèi)多家跨行業(yè)知名企業(yè)，攻堅克難，潛心研究綠色航運和船舶“電動化”發(fā)展路徑和裝備，歷時三年，終成正果。上船院表示，將繼續(xù)在綠色航運的建設(shè)中爭當(dāng)實踐者，在核心技術(shù)攻關(guān)中爭當(dāng)開拓者，助力航運實現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)，為打造綠色航運走廊貢獻(xiàn)智慧與力量。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：杜鵬飛
| 責(zé) 編：王 琦
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
