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　　上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q齊耀環(huán)保）是中國船舶集團七一一所下屬專業(yè)從事船舶排放治理業(yè)務的科技型企業(yè)。齊耀環(huán)保致力于服務造船主業(yè)，成為國際領先的船舶排放治理裝備供應商，為全球環(huán)境治理作出貢獻。2021年上半年，船舶排放治理業(yè)務實現(xiàn)銷售收入3.1億元，新承接合同3.9億元，利潤2744萬元，實現(xiàn)良好開局，筑牢國內最強船舶排放治理供應商地位。

　　十年磨一劍，筑牢船舶排放裝備市場地位

　　海洋運輸是當今世界物流的主要方式，船舶內燃機排氣污染已成為繼機動車尾氣污染、工業(yè)企業(yè)排放之后的第三大大氣污染源，國際海事組織和世界各國紛紛制定嚴格的船舶排放污染控制法規(guī)，國際組織已將船舶的近零排放作為遠期目標，船舶排放控制成為現(xiàn)代船舶技術發(fā)展的重要方向，具有廣闊的市場前景和重要的戰(zhàn)略意義。

　　七一一所是我國唯一的國家級船舶柴油機研究機構，早在2010年，就在國內率先組建船舶排放控制技術團隊，在國家有關部門的大力支持下，開展船舶排放控制技術裝備研制，突破了船舶氮氧化物控制、硫氧化物控制等關鍵技術， 2015年完成首臺工程樣機，2016年取得船級社型式認證，2017年實現(xiàn)首批實船簽約。技術水平獲兩大低速機品牌廠商認可，突破鎂基脫硫新工藝，成為全國首個實現(xiàn)開式、閉式、混合式，鈉堿法、鎂基法工藝產(chǎn)品的全覆蓋的企業(yè)，徹底打破國外在船舶脫硫脫硝領域的技術壟斷，實現(xiàn)與國外技術并跑，躋身全球船舶排放治理一線企業(yè)。

　　多方共支持，產(chǎn)業(yè)培育孵化終成正果

　　齊耀環(huán)保的發(fā)展得益于行業(yè)的發(fā)展機遇和多方的大力支持。一是國家和地方大力支持。國家科技部、工信部等先后支持七一一所承擔船舶排放重點科研項目20余項，累計獲得科研經(jīng)費支持近1億元，為裝備技術研發(fā)提供了重要支持。同時牽頭或參與了國家及行業(yè)相關標準制定10余項，有力地增強了行業(yè)地位。二是集團公司大力支持。將齊耀環(huán)保納入集團公司“雙創(chuàng)項目”，五年內達到“經(jīng)營激勵責任狀”中的規(guī)定目標，計提當年實際凈利潤10%作為經(jīng)營激勵金獎勵核心團隊，2019年已兌現(xiàn)業(yè)績獎勵300萬元，同時提供了無息貸款1000萬元。三是研究所持續(xù)投入。七一一所把船舶排放治理裝備研制作為重要的新興產(chǎn)業(yè)，在研發(fā)投入、人才配備、能力建設等方面給予持續(xù)支持，累計自主投入近1億元。

　　團隊齊努力，堅持不懈攻堅克難

　　齊耀環(huán)保的成功離不開創(chuàng)業(yè)團隊堅持不懈的努力。齊耀環(huán)保最初團隊只有4個人，目前共有人員106名，碩士及以上學歷占比53%，平均年齡33歲，特別是經(jīng)理層平均年齡34.6歲，是一支充滿朝氣、團結協(xié)作、勇于拼搏、勇于創(chuàng)新、能征能戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)團隊。團隊先后榮獲“上海市科技系統(tǒng)五四青年獎章團隊”“上海市青年突擊隊”“上海市科技系統(tǒng)青年文明號”等榮譽稱號。

　　團隊成員互幫互助，勤于學習，刻苦鉆研，追求創(chuàng)新技術，營造良好的科研氛圍，形成了人人進取，人人爭先的良好局面。團隊不因為年輕缺乏經(jīng)驗而得過且過，在一個個任務中不斷成長，他們以實際行動參與青年示范崗建設，通過制訂詳實的項目實施方案和實施進度加強項目進度管理，在保證產(chǎn)品質量的同時按期交付，得到了客戶的一致認可。

　　深化改革創(chuàng)新，開創(chuàng)高質量發(fā)展新征程

　　船舶排放治理業(yè)務原來由七一一所動力裝置事業(yè)部孵化，2020年成立了齊耀環(huán)保公司，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運作。集團公司大力推動齊耀環(huán)保改革創(chuàng)新，積極推薦納入“科改示范行動”。

　　一是按照國企改革三年行動要求，組織制定了齊耀環(huán)保改革總體方案，大力推進建立現(xiàn)代企業(yè)制度，對經(jīng)理層實施任期制和契約化管理，目前已簽訂任期合同和契約書；推進建立市場化選人用人、薪酬分配、考核激勵機制，目前正在組織制定股權激勵方案；積極推進混合所有制改革，擬引入戰(zhàn)略投資者，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展；堅持黨的領導和加強黨的建設，引領公司實現(xiàn)高質量發(fā)展。二是持續(xù)強化科技創(chuàng)新，公司積極響應國家“碳達峰”“碳中和”目標，設立研發(fā)基金，保證年度經(jīng)營收入的8%用于科研投入，聚焦船舶“近零排放”和“燃料升級”兩條發(fā)展主線，開展顆粒物治理、溫室氣體（甲烷、二氧化碳）捕集新型治理裝置和船用燃料供應系統(tǒng)（FGSS）、惰性氣體裝備的自主化技術攻關，加大新產(chǎn)業(yè)孵化培育力度，形成新業(yè)務增長點。目前燃料供應系統(tǒng)（FGSS）已經(jīng)取得首單突破，成功中標日本郵船株式會社（NHK）雙燃料遠洋船供氣系統(tǒng)項目，打開新業(yè)務市場。

| 來   源：集團公司戰(zhàn)略規(guī)劃部/七一一所
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄