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液壓升降系統(tǒng)

　　近日，插樁式搶險打撈工程船“德建”號正式交付交通運輸部煙臺打撈局。該船液壓升降系統(tǒng)由中國船舶集團七〇四所研制生產(chǎn)。

　　七〇四所所屬衡拓船舶為該船研制生產(chǎn)了液壓插銷式升降系統(tǒng)。

　　◆ 該套升降系統(tǒng)是國內(nèi)迄今為止最為先進、提升能力最大的液壓插銷式升降系統(tǒng)，主要包括升降機構、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)、潤滑泵站。

　　◆ 該船配置的4根90米長圓柱型樁腿及液壓插銷式升降系統(tǒng)，單樁最大舉升能力5600噸，可在近海海域實現(xiàn)自升降，最大作業(yè)水深50米，可變載荷5000噸。

　　“德建”號具備起重、承載、工程作業(yè)及居住等搶險打撈作業(yè)和支持功能，可實施打撈作業(yè)現(xiàn)場的設備吊運、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物卸貨和艙內(nèi)存油卸載等作業(yè)，提供現(xiàn)場作業(yè)人員的生活支持，還可用于近海風電場風機運輸和安裝，兼顧平臺維修、生活支持等工作。

設計+電氣集成項目

　　日前，由中國船舶集團七〇八所研發(fā)設計、七〇四所提供電氣集成項目的上海航道局2艘3000立方米等級自航耙吸式挖泥船，取得階段性成果。

　　該型船全船疏浚裝備的設計制造工作圓滿完成，并進入裝備安裝階段與此同時電氣集成項目順利交付。

　　3000立方米等級耙吸式挖泥船建造項目是中交上航局繼2艘6500立方米耙吸式挖泥船成功建造完成后，再次打造的2艘3000立方米等級（艙容3500立方米、艙容4500立方米各1艘）自航耙吸式挖泥船。

　　該型船是集先進性、高效性、智能型于一體的現(xiàn)代化中型耙吸挖泥船。

　　◆ 采用雙機雙槳、復合驅動、單耙、兼顧環(huán)保疏浚作業(yè)能力的設計理念，具有升級版的智能化、信息化功能和動力定位能力。

　　◆ 采用“一人疏?？刂啤薄⒖蓪崿F(xiàn)精準挖泥作業(yè)，大幅提高施工精度。

　　◆ 更加適用于我國境內(nèi)、境外的港口航道疏浚作業(yè)需求。

　　此外，該船也是七〇四所動力電力部電站專業(yè)承擔的第一個民船電氣集成項目，標志著電站專業(yè)正在船用電氣集成全新產(chǎn)業(yè)化方向上邁步前進。電站專業(yè)在原有大型船舶項目經(jīng)驗的基礎上，結合民船建造特點，發(fā)揮技術優(yōu)勢，開展系統(tǒng)設計。安排精兵強將，進駐生產(chǎn)單位，與船東、總裝廠、供貨方共同制定方案，定計劃、盯生產(chǎn)、保試驗、排故障，最終圓滿完成了設備交貨。

來   源：七〇四所/七〇八所