來源：中國船舶 日期：2020-10-16 字體：
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日前，船舶行業(yè)首臺脫硫脫硝一體化減排裝置在中國船舶集團(tuán)旗下中國船柴青島總裝廠試驗成功。該裝置采用超重力旋轉(zhuǎn)床技術(shù)，能夠同時降低船用發(fā)動機(jī)尾氣中的硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物的排放。試驗驗證，含硫量3.5%的燃油燃燒產(chǎn)生的尾氣經(jīng)過該裝置后，硫氧化合物可降低到與含硫量0.5%的燃油相當(dāng)?shù)乃?。與同類減排裝置相比，該裝置不僅結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、功耗低，同時能夠有效降低硫氧化物、氮氧化物和顆粒物的排放。
在試驗臺搭建和試驗過程中，中國船柴克服工期緊張、技術(shù)復(fù)雜、臺位布置困難等因素。中秋國慶假期，為推進(jìn)項目的順利進(jìn)展，許多員工放棄休息、堅守崗位、攻堅克難，全力確保試驗的順利進(jìn)行。
該項目隸屬于國家科技部重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”，中國船柴承擔(dān)其中的子課題“船舶大功率柴油機(jī)排放污染物一體化治理裝置配機(jī)試驗技術(shù)研究”，旨在研究未來在遠(yuǎn)洋船舶中，采用一種設(shè)備可以同時降低多種尾氣污染物的可能性，主要研究內(nèi)容包括整套試驗臺位的設(shè)計、組裝以及與低速柴油機(jī)的匹配試驗工作。
