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　　藍(lán)天白云，晴空萬里，在這似火的夏日，中國船舶人奮斗的熱情更高漲！就在同一日，中國船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)一船交接列編，一船順利出塢，朝著一個個節(jié)點全力沖刺！

“海巡173”號交接列編

　　7月22日，由中國船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計、武船集團(tuán)為廣東海事局建造的2000噸大型航標(biāo)船“海巡173”號在廣州正式交接暨列編。

整裝待發(fā)的“海巡173”號

　　“海巡173”號總長73.34米，型寬14米，排水量2228噸，設(shè)計航速15節(jié)，采用雙主機(jī)、雙舵推進(jìn)系統(tǒng)，配備航標(biāo)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)、北斗定位裝置、船舶動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等多個先進(jìn)信息化系統(tǒng)，能滿足復(fù)雜海況條件下航標(biāo)作業(yè)需求。

　　“海巡173”號是目前中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)模最大、裝備最先進(jìn)的航標(biāo)船。該船以2000噸級大型航標(biāo)船的標(biāo)準(zhǔn)船型“海巡153”號為母型船，結(jié)合實際使用需求、根據(jù)最新的法規(guī)規(guī)范，在總體布置、電站配置、航標(biāo)作業(yè)設(shè)備配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。相較于海事系統(tǒng)現(xiàn)有大型航標(biāo)船，“海巡173”號抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，總體性能更優(yōu)良。

　　自2017年12月19日簽訂建造合同以來，武船集團(tuán)與廣東海事局、廣州航標(biāo)處、中國船級社（CCS）等各方緊密協(xié)作，在建造過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，經(jīng)過試驗試航，該船各項性能完全滿足設(shè)計指標(biāo)。

　　正式列編后，“海巡173”號將承擔(dān)中國南海海區(qū)導(dǎo)航助航設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和航海保障應(yīng)急反應(yīng)職能，重點值守粵港澳大灣區(qū)，并承擔(dān)西沙、南沙水域航海保障重點值守任務(wù)，為維護(hù)我國海洋權(quán)益、保障航行安全作出重要貢獻(xiàn)。

新型深潛水工作母船按期出塢

　　7月22日，武船集團(tuán)為交通運(yùn)輸部上海打撈局建造的新型深潛水工作母船順利出塢，全面進(jìn)入碼頭舾裝與調(diào)試階段，為后續(xù)交付奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　新型深潛水工作母船總長177.1米，型寬33米，型深14.4米，吃水7.5米，載重1.3萬噸，續(xù)航力10000海里，自持力可達(dá)60天，是集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體、技術(shù)最先進(jìn)的高端海工裝備，可在遠(yuǎn)離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進(jìn)行深水應(yīng)急搶險打撈作業(yè)。

　　該船是我國自主設(shè)計建造的首艘500米飽和潛水支持船，入級CCS、DNV GL雙船級社，是一艘具有DP3動力定位及Close Ring電力系統(tǒng)的新型深潛水工作母船。該船建成交付后將使我國飽和潛水深度紀(jì)錄由300米邁向500米，深水作業(yè)能力由3000米拓展至6000米。

　　該船出塢后，武船集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮管理優(yōu)勢和技術(shù)建造優(yōu)勢，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織流程及工藝技術(shù)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和周到的服務(wù)，攜手上海打撈局助力海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)。