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　　6月24日，中國船舶集團有限公司旗下武船集團北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船系列船3號船“ORE SHANTOU”號通過“云交船”的方式順利交付。中國船舶集團黨組成員、副總經(jīng)理孫偉，工銀租賃總裁趙桂才、招商輪船董事長謝春林等領導和嘉賓出席“云交船”儀式。

　　孫偉在儀式上致辭時表示，本次交付的32.5萬噸礦砂船是各方深化互利合作、踐行高質量發(fā)展的又一重要成果。在當前疫情防控的特殊時期，各方坦誠合作，共同推動該項目順利完成，真正體現(xiàn)了各方風雨同舟、相互扶持、著眼未來的合作理念和深厚情誼。希望各方進一步深化交流合作，不斷擴大合作領域，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，攜手共進、互利共贏，共同為國家航運業(yè)和海事業(yè)發(fā)展貢獻更大力量。

　　2017年年底，北船重工與工銀租賃、招商輪船簽訂了6艘32.5萬噸礦砂船建造合同。該批船交付后將用于巴西淡水河谷鐵礦石運輸，首制船“ORE YANTAI”號和2號船“ORE FUZHOU”號分別于今年2月和4月交付，本次交付的是第三艘船，后3艘船計劃于今年年底前全部交付。

　　32.5萬噸礦砂船由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院負責詳細設計，總長340米，型寬62米，型深29.5米，結構吃水21.4米，續(xù)航能力25500海里。

　　該型船針對巴西淡水河谷各港口的主尺度和裝貨效率等要求進行了裝卸貨優(yōu)化設計，并充分考慮新實施和即將實施規(guī)定、新環(huán)保要求、運行成本、港口設施更新和市場需求等關鍵因素，設置壓載水處理系統(tǒng)，設置LNG-ready，滿足SOx排放要求，并通過優(yōu)化設計，降低運行功率和單位油耗等，具有較強的適用性、可靠性和經(jīng)濟性，相較于傳統(tǒng)的海峽型散貨船，能夠明顯降低運輸成本。