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中國(guó)應(yīng)急承建的玻利維亞圣母河大橋竣工通車(chē)
來(lái)源：中船重工 　　　　日期：2019-10-10　　　　字體：【大】【中】【小】

　　玻利維亞2019年10月5日上午，由中國(guó)應(yīng)急自主設(shè)計(jì)、制造、安裝的圣母河大橋正式舉行通車(chē)典禮。

中國(guó)應(yīng)急承建的玻利維亞圣母河大橋竣工通車(chē)

 
　　圣母河大橋是中國(guó)應(yīng)急所設(shè)計(jì)單孔跨度最大的鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋，全長(zhǎng)601米，引路6.6公里，是迄今為止玻利維亞最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。項(xiàng)目啟動(dòng)至竣工歷時(shí)5年半，面對(duì)復(fù)雜的亞馬遜河域雨季漂浮物的沖擊以及原材料短缺、資源匱乏等困難，中國(guó)應(yīng)急克服了重重困難，終于迎來(lái)了圣母橋的竣工。
　　玻利維亞領(lǐng)導(dǎo)人評(píng)價(jià)：“這座橋是中玻友誼之橋。”


　　不僅自己造，還為別人造提供原材料，助力國(guó)內(nèi)首座公鐵路兩用跨海大橋建設(shè)。由中國(guó)應(yīng)急提供構(gòu)架材料的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋即將貫通。
　　該橋于2013年底開(kāi)工建設(shè)，是我國(guó)首座公路鐵路兩用跨海大橋。由于當(dāng)?shù)睾r比較復(fù)雜，水位深，風(fēng)力大，橋式需根據(jù)地勢(shì)起伏交錯(cuò)布置，因此，對(duì)貝雷片的質(zhì)量要求非常高。中國(guó)應(yīng)急正是該橋貝雷片的供應(yīng)商，共提供5萬(wàn)多片，占比達(dá)整體需求的95%，從2015年開(kāi)始平均每月供應(yīng)8000-9000片，僅用半年時(shí)間就完成了供貨任務(wù)，并滿(mǎn)足了該橋的全部質(zhì)量要求。承建方表示：這是迄今為止，在國(guó)內(nèi)貝雷片市場(chǎng)供貨速度最快，質(zhì)量最好的一個(gè)供應(yīng)商。中國(guó)應(yīng)急也憑借此項(xiàng)目，在貝雷片市場(chǎng)獲得了極高的知名度和認(rèn)可度。